随着城市“停车难”问题愈演愈烈，近年来，智慧停车行业迎来了前所未有的发展。在政策层面，国务院此前发布了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，鼓励互联网平台为社会公众提供智能停车等服务，凸显了政策对智慧停车的引导和支持。广东希来尔科技有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业，资金1008万,总部位于惠州，全国有十个分公司和办事处。产品涵盖车牌识别智能停车场管理系统、视频车位引导反向寻车系统、人脸识别通道闸系统、门禁系统等。专注于智慧停车多年，是行业内的佼佼者。

 实际上，在国外，智慧停车也已经成为“风口”。在美国，智慧停车产业链和生态圈正在逐步得到构建，主要细分为停车诱导、停车预约、代客泊车、移动付费四种模式。在新加坡，智慧停车主要实现方式包括电子停车系统（EPS）和公路电子收费系统（ERP）。英国的实践方式相对简单，车主在出门前可以在政府开辟的收费停车场网站上预订自己需要的停车位置和时间，并输入信用卡号码即可。总的来说，不同国家对智慧停车的实践模式不同，但有一点是相同的------都采用了信息化、数据化的模式来推动智慧停车发展，而这正是智慧停车的核心所在。

近日，希来尔推出了全流程智慧停车解决方案。该方案通过汽车联网、停车场联网和硬件设备联网，以及这三者的互联互通不仅实现了原有“智慧停车”中车牌识别且打通线上支付的功能，更实现了精准的车位预约、室内导航、反向寻车等应用，从而使得整个停车流程更加的智能化。

       除希来尔这种模式之外，智慧停车还衍生出了其他的一些模式。比如有些停车主打车位共享经济，通过地锁将闲置车位出租出去。具体来说，自主开发智能车位地锁，与手机APP连接，当车主开启共享功能后，就能把车位的闲置时段出租给有需求的车主。这种模式在缓解停车难的基础上增加了车位所有者及管理方的收益，对于智慧停车的普及具有参考价值。然而本身无法提供车场导航、车位引导等与停车密切相关的功能，这是一大软肋。

       通过上面的分析我们不难看出，国内智慧停车不仅发展迅猛，形成了不同的解决方案和发展理念。但是“停车引导”技术是解决出行最后一公里的的核心能力之一，单纯的共享车位模式难以形成用户闭环。

      不过可以肯定的是，未来智慧停车行业必然会朝多元化的方向迈进，城市普遍面临的“停车难”现状或将因此得到彻底改变。