立体停车库因其高空间利用率与工作效率的优势使得其成为未来应对停车场发展的一种趋势，据了解，世界上最早的立体停车库建于1918 年在芝加哥西华盛顿大道215 号，这座停车库直到2005 年才被推倒。外国发展智能立体停车库技术的时间比国内早很多，其中有美国、欧洲、日本等，这些当时自动化技术比较发达的国家，对于立体停车库技术方面的研究成果也一直处于相对领先的水平。

而我国通过技术的引进和代工制造国外的产品，得到了迅速的发展，通过技术引进和生产代工外国的产品，我国港澳台和北上广深等一线城市的停车库行业技术也得到了迅速地发展，通过一系列的技术更新，很大程度上解决了停车难的问题。并且部分自主研发的新技术也向国外输出。

日本和韩国是亚洲国家中最早应用立体停车库的国家，日本首个机械停车场于1962 年（昭和37 年）建造，自此之后，日本就一直从事机械式停车设备的开发，生产，销售和相关服务，至今有60 年的发展历史。目前，日本机械停车场及其设备的开发和制造的企业约有数百家，自二十世纪90 年代以来，日本每年有超过3 万个新的机械车位投入使用，从单一的垂直循环、升降横移、垂直升降、平面移动、巷道堆垛、简易升降等，演变为各种形式。时至今日，已经开发生产出了九种不同的大类。同时这些公司的自动停车系统和管理体系都在日益完善，这些公司的主要优势在于升降横移、垂直升降、平面移动、简易升降的技术，到了80 年代，由于日本技术逐渐成熟，开始向韩国和我国台湾出口产品和技术。

韩国的立体停车库技术经过数十年的迭代和本地化应用，它在二十世纪90 年代开始提供应用于主要城市的产品。二十一世纪以后韩国的立体停车库技术进入了高速发展期，其产品也逐步进入我国，同时因为韩国政府的重视和培养，各式的智能停车场也应运而生，由于网络技术的升级提速及智能立体停车库的推广和使用，让韩国的增长率飞速增加，目前，韩国的停车行业走进了瓶颈期，技术迭代速度放缓，但是智能停车库的相关设备却在逐年增长。

我国于二十世纪八十年代开始发展立体停车库，1989 年首台垂直循环立体停车库诞生于河北承德，成功填补了当时国内立体停车库发展的空白。我国的立体停车库起步时间和韩国相差不多，由于当时立体停车库技术发展较慢，和韩国形成了较大的差距。

随后我国经济进入持续快速发展期，汽车保有量快速增加及土地资源的有限，城市中心区域交通矛盾日益凸显，所以发改委大力提倡发展智能化的立体停车库。各个省市响应国家号召，也都在积极组织探讨解决方案。步入新世纪以来，我国的智能立体停车库的迅速兴起，从最初的购买引进技术，到现在的自主研发、制造和使用，摆脱了对其他国家的依赖，使我国的市场稳步向上的直线发展。

经过不断地摸索和努力，我国由引进技术到自主研发，同时随着制造加工的水平不断地提高，全新的智能立体停车库从以前的机械逻辑式的控制升级发展到的电子、激光、液压、物联网、人机交互、线上支付等等各个方面，并使整个车辆的存取过程更快速平稳，用户在使用智能立体停车库时，可以刷卡、刷脸和扫码存取车、可以使用手机操作、也可以使用触摸屏选择，或者远程控制等多种方式。目前用户的交互信号与主控的通信方式常用的有CAN-bus 、eCAN 、Motobus 总线等。除了交互方式发生变化外，机械结构上也有所改变，传统的立体停车库的传动方式大多都是被暴露在外的，经过风吹日晒容易受腐影响使用寿命，现在的传动方式被整合成一个整体，安装在系统内，并对其功能结构进行模块化分解，方便安装调试，大大地提高了施工效率。现在的智能立体停车库大多使用截面面积分配更加优化强重比更加合理的H 型钢材作为整体结构框架，载车板则大多选择镀锌钢板制作而成。立体停车库属于特种设备，对其安全性有较高的要求，不仅要有声光电监控系统，还有防坠设备，自动喷淋灭火装置等。

随着立体停车库的技术进入成熟期及其具有空间利用率高、占地面积小、建设周期短、投入成本低和优越的实用性能，立体车库已成为商业综合体、事业单位、公共停车场中常用停车模式。通过正合智能立体停车库的应用数据总结分析，用户在使用立体停车库时，首先考虑的是安全性、可靠性、存取车速度及智能程度等。

目前我国立体停车库的产品已全面实现国产化，随着越来越多的国内厂商加入到智能立体停车库的研发、生产、制造和销售当中，未来智能立体停车行业将成为一个充满生机的朝阳行业，智能立体停车的技术也将得到长足的发展。

此外，未来的正合智能立体停车库，将更加注重完善安全系统、售后服务系统、远程监控系统、远程故障处理系统及用户数据分析系统等，从而为用户带来安全舒适的停车体验。