您的当前位置:
智能停车场车牌识别系统如何施工布线?
来源:转载 | 作者:希来尔车牌识别道闸一体机 | 发布时间: 2021-10-04 | 2353 次浏览 | 分享到:
如设备安装的地面为水泥基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。

目前现代化的智能停车场车牌识别系统广泛应用于各种停车场、地下车库、小区、单位的大门口等,智能停车场的主要组成部分是:系统由车牌识别、入口控制机、出口控制机、自动道闸、车辆检测器、通讯转换器、管理软件,满位显示屏、收费显示屏、发行机、图象捕捉卡、摄像机、感应卡等组成。在停车场车牌识别系统安装过程中应该怎么布线呢?下面跟捷成安小编一起来看看吧。
  
伴随着安防科技发展的新技术、新产品的技术要求,本着以客户的需求为出发点、用户第一的宗旨,特制定以下项目施工规范。 
 
  一、工程施工主要材料、工具要求 
 
  1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好,材料外观不应有破损,附件、备件、工具应齐全。 
 
  2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定。 
 
  3、携带好齐全的相关单据,及资料。 
 
  二、工程施工布线技术要求 
 
  停车场系统布线不仅要求安全可靠,而且要使线路布置合理、整齐,安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直,并应加套管保护和使线缆固定稳 
 
  妥美观;220V强电与信号线要分开铺设,更不能穿在同一管内,距离大于50CM; 
 
  并且所有走线都必须套管,PVC管和镀锌管都可以,避免老鼠咬断线路引起故障; 
 
  若线路中间有断点,需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理;布线时一定要对线缆做好标记,方便以后的安装、调试和维护。
       SANHEGNPS300/PS100停车场主控板,专为停车场环境而设计,内置配件采用美国进口Lattice芯片技术,Lattice是当今尖端的电子应用技术,其工作频率高、抗干扰能力强、超大规模集成、性能稳定、运算能力强,应用了先进的接口保护技术和电路保护技术,被广范应用于大型控制系统和工业控制领域。 
 
  机板采用SMD贴片技术,高精度元器件,成熟合理的电路设计,减少分离器件,选用大规模集成电路,从而保证了整个系统的安全性及稳定性。 
 
  1、电源线 
 
  出入口道闸、出入口控制机需要220V电源,采用三芯屏蔽线(RVVP3*1.5),一般接到专线UPS专线供电,在某些情况下AC220V电源也可就近接取,但应符合相关规范,要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。 
    
  2、联网线(控制机—控制机或控制机—电脑) 
 
  停车场联网方式可以分为:485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2*0.5,485总线长度,理论上是可以达到1200米,建议不要超过1000米。 
 
  如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定,在通讯线末端接电阻,或者把所有的屏蔽层都连接起来,末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485网络必须是总线型结构,不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线,控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。 
 
  1、远距离读卡器信号线(读卡器—控制机):读卡器信号线使用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5)。 
 
  2、按钮线(管理室按钮—道闸):按钮线使用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5)。 
 
  3、对讲线(对讲主机—对讲分机):对讲线使用两芯屏蔽线(RVVP2*0.5),对讲线应远离强电,电磁干扰环境。 
 
  4、显示屏信号线(显示屏—控制机):信号线采用两芯屏蔽线:RVVP2*0.5,为了使信号线不受到干扰,在铺设时要与电源线分开铺设。 
 
  5、控制线(道闸—控制机):标准停车场控制线采用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5),简易停车场(MAC板子)采用两芯屏蔽线(RVVP2*0.5),具体情况根据停车场类型来定。 
 
  6、视频线(摄象机—控制室电脑):视频线采用SYV75-5视频线,不要与其它强电系统在一起,应保留500mm距离。 
 
  三、工程施工布管(布槽)技术要求 
 
  线管(线槽)布线有明线和暗线两种,明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管(线槽)的固定、线管(线槽)在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。 
 
  在不进入盒(箱)内的垂直管口,穿入导线后,应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%,弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话,必须经过公司领导和客户认可后方可施工。 
 
  在施工布线线管(线槽)时有时需要确定开槽:开槽应根据以下原则: 
 
  ①路线最短原则; 
 
  ②不破坏原有强电原则; 
 
  ③不破坏防水原则。 
 
  ④确定开槽宽度:根据信号线的多少确定PVC管的多少,进而确定槽的宽度。 
 
  ⑤确定开槽深度:若选用16mm的PVC管,则开槽深度为20-25mm;若选用20mm的PVC管,则开槽深度为25-30mm。 
 
  ⑥线槽外观要求:横平竖直,大小均匀。 
 
  ⑦线槽的测量:暗盒和配线箱槽独立计算,所有线槽按开槽起点到线槽终点测量,若线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算。 
 
  ⑧封槽:封槽后的墙面、地面不得高于所在平面,应与原平面相平
 四、设备安装技术要求 
 
  1、出入口控制机、自动道闸 
 
  控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米(出入口雷同)。 
 
  设备应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°。 
 
  箱底与地面接触紧密,间隙出用水泥抹平密封。
 
  箱体不应超出车道线,最小距车道边缘5厘米。 
 
  设备固定要牢固,不存在摇晃的情况,并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动。 
 
  入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧,便司机从车辆左侧窗口读卡。 
 
  2、显示屏 
 
  显示屏应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°。固定于司机容易看到并易于倒车的位置。 
 
  3、道闸控制按钮 
 
  道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方,具体情况根据现场来操作。 
 
  五、地感线圈技术要求 
 
  1、线圈材料:标准Φ0.75mm耐高温镀锡线。 
 
  2、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。 
 
  3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 
 
  4、作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。 
 
  5、标准3米宽马路,地感线圈的尺寸为2米长1米宽,角上做45°、20厘米长的切角。 
 
  6、线圈与马路边的距离在50厘米左右,线圈为垂直叠加绕3--8圈,总长度在30-40m。 
 
  7、埋设线槽切割参数:宽度3-5mm、深度40-50mm,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 
 
  8、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。 
 
  9、线圈引出的两根线应该双绞,密度为每米不少于50结,未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。 
 
  六、安全岛技术要求 
 
  在马路当中建一个环形水泥墩,俗称安全岛。安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时,应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项: 
 
  1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上,防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破。 
 
  2、安全岛应高出地面约10cm-15cm。 
 
  3、如设备安装的地面为水泥基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。 
 
  4、如设备安装的地面为沥青基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。 
 
  七、系统检查测试 
 

  安装前检查:在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装合同,确定无误后从库房领出设备。当设备从库房中领出后,需对全部设备逐一测试,,以检测设备是否正常,避免在安装时带来麻烦。


新闻中心+
最新动态+